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Abarth 600e
So stark war noch kein Modell der sportlichen Fiat-Schwester: Der elektrische Crossover mit fünf Plätzen leistet 240 PS. Die Preise stehen allerdings noch nicht fest.
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Alfa Romeo Junior
Der Kleinste der italienischen Traditionsmarke kommt als Hybrid oder in zwei Elektro-Versionen mit bis zu 280 PS und 400 Kilometer Reichweite. Ab CHF 31'490.-
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Aston Martin DB12 Volante
Der britische Sportwagenbauer spendiert der Frischluft-Version seines DB12 einen 680 PS starken V8, der fürs eine Spitze von 325 km/h sorgt. Preis auf Anfrage.
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Audi A6 Avant e-tron
Die Oberklasse wird elektrisch: Die Topversion S6 des Fünfplätzer-Kombis leistet 503 PS, der A6 Performance 367 PS und schafft bis zu 750 Kilometer. Ab CHF 84’350.-
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Bentley Continental GT
Das neue Luxuscoupé der VW-Tochter kommt gleich beim Start auch als Cabriolet und mit neuem Plug-in-Hybridantrieb mit 782 PS. Die Preise stehen noch nicht fest.
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BMW 5er Touring
Alles in einem: BMW bietet in der Kombiversion des 5ers Benziner, Diesel, Plug-in-Hybride und Stromer zwischen 197 und 601 PS Leistung – und Allrad. Ab CHF 73’340.-
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Cadillac Lyriq
Die US-Marke startet in Europa durch mit dem Edel-Crossover mit Allrad und 528 PS. Dank 102 kWh Akkukapazität schafft er bis zu 530 Kilometer. Ab CHF 84’200.-
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Citroën ë-C3
Den flotten Einstieg ins Stromern bietet Citroëns neues Kompakt-SUV mit 113 PS einer Reichweite von 326 Kilometern und genug Platz für fünf. Ab CHF 24’990.-
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Cupra Tavascan
Das SUV-Coupé der Seat-Schwester rollt mit Hinterradantrieb und 286 PS oder 4x4 und 340 PS an. Maximal liegen 542 Kilometer drin, die Preise starten ab CHF 53’200.-
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Dacia Duster
Die dritte Generation des SUVs rollt mit viel Platz und bis zu 1607 Litern Ladevolumen zu uns. Zur Wahl stehen ein Benziner (130 PS ) oder ein 141-PS-Hybrid. Ab CHF 24’590.-
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DS 4 Hybrid
Beim Kompakt-Crossover der noblen Stellantis-Marke komplettiert ein Hybrid mit 136 PS die Palette und soll für 15 Prozent Verbrauchsminus sorgen. Ab CHF 39’900.-
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Ferrari 12Cilindri Spider
Ferraris goldene Mitte zwischen Luxus und Sport: Das Zwölfzylinder-Coupé kommt offen wie auch geschlossen im Stil des Futurismus und mit 830 PS. Ab 435’000 Euro.
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Fiat Grande Panda
Ist der gewachsen! Der Panda wird zum kompakten SUV und mit 100 Hybrid-PS oder einem 113 PS starken Elektromotor zu uns rollen. Die Preise sind noch nicht bekannt.
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Ford Explorer
Bekannter Name, neues Konzept: Zum Start gibts den zweiten Ford-Stromer mit Hinterradantrieb mit 286 PS oder als 340 PS starken Allradler. Ab CHF 50’400.-
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Hyundai Santa Fe
Grösseres Format, frisches Design – so rollt das neue Hyundai-Flaggschiff in die Schweiz. Hybrid oder Plug-in-Hybrid leisten 215 oder 253 PS. Ab CHF 54’900.-
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Jaguar F-Type ZP Edition
Zum Kehraus kommt Jaguars Sportwagen-Ikone in Sonderfarben und auf 150 Exemplare limitiert mit einem 575 PS starken V8 – auch als Coupé. Ab CHF 190’100.-
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Jeep Avenger 4xe
Zwei Elektromotoren mit je 29 PS und ein 136 PS starker Benziner verleihen Jeeps Kleinstem jetzt auch Allradantrieb. Der Preis steht allerdings noch nicht fest.
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KGM Torres EVX
Die Verbrenner-Version ist bereits lanciert – jetzt folgt der Stromer: Mit 206 PS, genug Batteriekapazität für 462 Kilometer und bis zu 1662 Litern Laderaum. Ab CHF 41’990.-
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Kia EV3
Kia baut seine Stromerpalette ins Kompaktsegment aus. Mit 204 PS und Frontantrieb liegen je nach Batteriegrösse bis zu 600 Kilometer drin. Ab CHF 36’950.-
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Lamborghini Temerario
Der Nachfolger des Huracán kommt mit acht statt zehn Zylindern und drei Elektromotoren auf 920 PS und spurtet in 2,7 Sekunden auf Tempo 100. Preise? Stehen noch nicht fest.
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Land Rover Defender Octa
Ein 635 PS starker V8 macht aus dem Offroader geradezu einen Rallye-Boliden. Dazu gibts Sportfahrwerk, spezielle Fahrprogramme und ein luxuriöses Interieur. Ab CHF 206’300.-
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Lexus LBX
Der kleinste Lexus aller Zeiten – ohne Abstriche bei Noblesse und Innovation: Der Hybridantrieb des LBX leistet 136 PS und bietet elektrischen 4x4. Ab CHF 35’900.-
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Lotus Emeya
Die britische Elektro-Limousine lässt sich von 612 bis 918 PS in drei Varianten ordern. Sie schafft mit 102 kWh grossem Akku 435 oder 610 Kilometer. Ab CHF 95’882.–.
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Lucid Air Pure RWD
Luxusstromer im Sparmodus – aber nur beim Verbrauch. Lucids Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb und 442 PS schafft 747 Kilometer mit einer Ladung. Ab CHF 91’000.-
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Maserati GranCabrio Folgore
Frischluft für Vier mit Elektroantrieb: Die offene Version des GranTurismo leistet 761 PS, spurtet in 2,8 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 290 km/h. Ab CHF 232’500.-
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Mazda CX-80
Mazdas Flaggschiff bringt mehr Platz und eine dritte Sitzreihe gegenüber dem technikgleichen CX-60. Als Diesel leistet es 254, als Plug-in-Hybrid 327 PS. Ab CHF 67’950.-
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MCLaren Artura Spider
Aufgefrischt und feingeschliffen: Der Plug-in-Hybridantrieb des Zweisitzers kombiniert einen 605-PS-V6 mit einem 95 PS starken Elektromotor. Ab CHF 295'540.-
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Mercedes G 580
Das Design bleibt unverändert, aber unterm Blech ist alles neu bei der elektrifizierten G-Klasse. Vier E-Motoren sorgen für 587 PS und Geländetalent. Ab CHF 162’900.-
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MG Cyberster
Die Rückkehr des Roadsters – aber mit Elektroantrieb: Der Zweisitzer leistet je nach Version 340 oder 510 PS und kommt 440 Kilometer weit. Der Preis ist noch nicht bekannt.
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Mini Cooper
Die neue Generation fegt so dynamisch wie bisher um die Kurven – und das rein elektrisch mit 184 oder 218 PS. Aber Benziner sind weiterhin zu haben. Ab CHF 36’300.-
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Mitsubishi Outlander PHEV
Der Pionier unter den Plug-in-Hybriden kehrt zurück: Die neue Generation kombiniert zwei E-Motoren mit 115 und 136 PS mit einem 2,4-I-Benziner. Die Preise sind noch offen.
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Nissan Qashqai
Nissans kompakter Crossover kommt frisch geliftet mit zwei Mild-Hybrid-Benzinern mit 140 oder 158 PS oder mit E-Power-Antrieb und 190 PS. Ab CHF 38’390.-
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Opel Frontera
Der Frontera ist zurück! Opels SUV kommt elektrisch mit 113 PS oder als Hybrid mit 100 oder 136 PS. Neben fünf Plätzen gibts bis zu 1600 Liter Stauraum. Ab CHF 24’900.-
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Peugeot 5008
Die Mischung aus SUV und Van rollt elektrisch mit 213 bis 320 PS, als Hybrid mit 136 PS oder als Plug-in mit 195 PS an – und optional mit sieben Sitzen. Ab CHF 42’100.-
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Polestar 4
Eine Leistung von 272 oder 544 PS, aber keine Heckscheibe: Das SUV-Coupé duckt sich tief auf den Asphalt für maximal 620 Kilometer Reichweite. Ab CHF 62’900.-
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Porsche 911 GTS
Beim GTS wagt Porsche das Undenkbare für die Sportwagen-Ikone. Elektromotor und elektrischer Turbolader sorgen für 485 PS und 312 km/h Spitze. Ab CHF 196’600.-
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Renault R5 E-Tech
Der «kleine Freund» der 1970er-Jahre kehrt zurück – im typischen Design, aber elektrisch angetrieben. Drei Versionen gibts mit bis zu 150 PS. Ab CHF 32’500.-
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Seat Leon
Mit neuen Mildhybrid-Antrieben und einem Plug-in-Hybrid mit 204 PS und 100 Kilometern E-Reichweite wird der Kompakte aufgefrischt. Preise? Sind noch nicht bekannt.
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Skoda ELROQ
Mit dem kompakten Elektro-SUV schwenkt Skoda um auf eine neue Designlinie – auch für künftige Modelle. Drei Antriebsoptionen sind im Angebot. Die Preise starten bei 36'300 Franken.
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Smart #3
Kompakt-SUV mit viel Leistung: Als Hecktriebler bringt er 272, als Allradler 428 PS auf die Strasse und schafft maximal 455 Kilometer Reichweite. Ab CHF 36’480.-
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Subaru Forester
Der Familien-SUV mit Talent für Feld und Wald kommt mit fünf neuen Assistenzsystemen, mild hybridisiertem Boxermotor und natürlich 4x4. Preis ab CHF 39‘950.-
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Suzuki Swift
Leichtbau, tiefer Verbrauch und optionaler 4x4 – so startete die neue Generation des Kleinwagens in diesem Jahr. Mit 82 PS kostet der Fünfplätzer ab CHF 19’990.-
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Volvo EX30
Im typisch skandinavischen Design verpackt Volvo sein kleinstes Modell. Trotzdem gibts 272 oder 428 PS und Allrad und ein veganes Interieur. Los gehts ab CHF 38’250.-
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VW Tiguan
Dritte Auflage für den Bestseller-SUV: Benziner und Diesel zwischen 130 und 265 PS oder Plug-in-Hybridantriebe mit 204 oder 272 PS treiben ihn an. Ab CHF 37’900.-
